第283章 石墨烯电池(2/2)

上午例行会议结束后，升任为项目副总监的陈亚楠去了五楼材料科学研究所合金制造。

陈亚楠说：“技术那边开发一款公车专用的电磁无线充电模块，我们打算近期上无线充电公车，还有无线充电桩，你觉得怎么样？”

据世界上多家实验室公布的资料显示，石墨烯电池储电量是市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车，最多能行驶1000公里，而其充电时间不到10分钟。

作为科技公司的项目总监，陈亚楠对国际前沿科技自然是非常熟悉。

不过星海靠着大的实力把那些反对的声音都摁了去，比如苏城政府，其实当初也是有反对声音的，只是一把手以及省政府那边已经统一了意见。

最终才让苏城成为无人驾驶公车的示范城市。

所谓的电磁地桩就是在公车站的地5厘米埋电磁应条，与电网相连，车在站时就可以行充电。

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大的实验室里，充斥着各尖端研究设备，穿着无尘服的陈序正在跟材料研究所负责人杨玄同博士说话。

然而让陈亚楠没想到的是，杨玄同语不惊人死不休的说：“我们已经研究一新型的cvd设备，它可以实现单层石墨烯的连续制备，最可以达到500米。

还有是寿命，据最最保守的估测，石墨烯电池最少能用10年。

旁边的杨玄同博士笑：“陈总说的是石墨烯电池。”

也就是说，即使造石墨烯电池，因为其复杂的制备工艺，价格也会非常昂贵。

“不是~没有那么麻烦。”陈亚楠摇摇，从袋里拿手机，找设计图给陈序看，“它像一个路灯，度大概在3米左右，设立在公站台，在布置我们开发来的无线充电模块。”

顿了一陈亚楠跟：“相比于传统电磁地桩，我的技术更加先，充电速度也更快，备了可商业化的可能。”

她知，石墨烯电池就是利用锂离在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特，开发的一新型电池。

陈序问：“什么事啊？”

不过石墨烯与纳米材料的状况很接近，石墨烯的很多特别能都是建立在其单层结构上，但是批量获得一个原厚度的石墨单层在未来十年都看不到希望。

陈序问：“公车那个是电磁地桩啊？”

不过电磁地桩的充电效果不好，目前亚洲只有翰国那边开通了一条专线。

从理论上来说的，我们已经可以行石墨烯电池的批量生产……”

“石墨烯电池？”陈亚楠疑问了一句，然后跟：“这个东西短时间很难实现吧。”

陈序看了一会设计图，把手机还给陈亚楠，笑说：“设计的还行，可以找个试城市实验一，不过暂时没必要的大规模实验，我们应该把目光焦急在新型电池上面。”

日韩。因为手机支付动了大资本的利益糕。

可以说，石墨烯电池是未来电池产业发展方向。

星海科技无人驾驶技术当然也动了很多人的利益糕。

其次是抗冷，零100摄氏度，它能实现5万次稳定循环，即使电池芯暴在火焰中也不会起火或者爆炸。

陈亚楠问：“你指的是什么？”