第19章(2/2)

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他着实有诧异，因为飞久了无论自己还是边的同事早就对驾驶舱的一切不再新奇，这自拍的行为更是很多年都没见到过了。

照计划安排，他和那位叫张盟的副驾驶提前一天搭机去往成都。江新年没有看到褚煦梁的加机组计划，又退去重新查询了前几天全的航班，发现褚煦梁是执飞完南宁-成都的航班之后在当地休息，然后再接着飞成都-北京的班。

很多悟都是自然而发的，现在张盟才刚行，他相信假以时日对方的想法会有所改变。

江新年只是奇怪：“为什么不去客航？”

加机组那天，江新年一迈驾驶舱就看见一位发棕还带自来卷度的小年轻坐在位置上自拍。

江新年问他：“刚飞？”

驾驶新职带飞100小时。

对方看到他也没有不好意思，只是收起手机甜甜叫了一声：“师兄。”

他没有说实话，张盟有个秘密，他其实是一个同恋者。相比和女空共一室，扎在男人堆里更能令他血沸腾。当然这个不能说，所以他才拿收来搪。

因为自费飞行员不像他们统招，是航空公司来学校招聘，也不像褚煦梁是委托培养，学成之后必须回公司效力。

江新年，问他：“飞院的？”

“飞行员帅嘛。”张盟不假思索，大晚上地把衬衣上别着的雷朋墨镜飞行员款往鼻梁上一架，一副上要演壮志凌云的模样。

自费意味着航空公司不需要支付飞行员的培养费用，因此自费飞行员不论找工作还是槽都相对更自由一些。况且看张盟如此看重外观形象，显然客航光鲜亮丽飞白班更符合他的期许一些。

飞行员除了之前提到过统招和委培两模式，其实还有一比较少见，就是自费。家条件比较好同时自又拥有飞行梦的学可以通过自费方式学习飞行技术，通常需要上百万。

他们俩的座位都在观察员的位置，挨在一起，江新年问他：“怎么想着要学飞？”自费意味着成本，万一天赋和努力不够，学不来岂不是血本无归，没有家财力和自我决心的支持很难走上这一条路。

张盟摇摇，“我自费的。”

所谓加机组就是飞行员搭乘本公司的航班，将名字加到机组名单当中，坐在后方观察员的位置，并不实际纵飞机。

对方嗯一声，补充：“十七个小时。”

他成功把江新年逗笑了，江新年也不是那教育人的老，他没有批判张盟只为追求这个职业帅气外形的初衷。

张盟说：“货运钱多嘛，能快回本。”